Vendée Globe – 24/11/2024 – energiesdelamer.eu.
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Journal du Vendée Globe
« L’enjeu du moment est d’être le plus rapide possible pour profiter ensuite au mieux de la dépression qui arrive du Brésil, et surtout le plus longtemps possible. Les retardataires auront plus de mal à l’exploiter à fond. C’est pour ça qu’il ne faut pas traîner ! », a résumé Nicolas Lunven (Holcim – PBR) à plus de 20 nœuds de moyenne depuis hier soir et commence à naviguer dans le régime de la dépression dont il va véritablement profiter à partir de demain, entre Salvador de Bahia et Rio de Janeiro.
« Les conditions sont assez exceptionnelles. En général, les dépressions sortent de la baie d’Itajaí. Celle dont on parle va donc cueillir les solitaires du groupe de tête très tôt sur le parcours », détaille Christian Dumard, le consultant météo de la course, rappelant que lors de l’édition 2016 – celle des records en termes de vitesse -, Alex Thomson et Armel Le Cléac’h avaient alors mis le clignotant à gauche 500 milles plus au sud que vont le faire les leaders cette fois-ci. « Dans ce contexte, on pourrait avoir des temps canons au cap de Bonne Espérance », assure le spécialiste.
Benjamin Dutreux – Les routages disent que c’est un peu tendu pour nous. On risque en effet de seulement accrocher la queue de cette fameuse dépression et donc finir par se retrouver bloqués par l’anticyclone de Sainte-Hélène. Si tel est le cas, ce ne sera évidemment pas idéal. Ça risque de faire des gros écarts mais comme on ne sait jamais ce qui peut se passer alors, en attendant, on continue à être au taquet.
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