Le déchargement des huit premières turbines pour Yeu Noirmoutier au port de Saint-Nazaire

France – 20/01/2025 – energiesdelamer.eu.

Les ports de Saint-Nazaire et BrestPort sont en pleine activité EMR. Les équipements des éoliennes du parc éolien en mer de Yeu-Noirmoutier , exploité par la société Éoliennes en Mer des îles d’Yeu et de Noirmoutier (EMYN), filiale d’Ocean Winds et leur arrivée s’accélèrent.

Le Port de Saint-Nazaire vient de gérer une très grande activité. Jean-Rémy Villageois en a redressé l’inventaire, photos à l’appui. Le cargo Rotra Vente affrété par Siemens Gamesa pour transporter les pales et nacelles de ses éoliennes offshore est arrivé à Saint-Nazaire le 16 janvier. La logistique est assurée par Sogebras. Dans les deux jours suivants, le paquebot Celebrity Xcel a fait son entrée en forme Joubert* (voir la vidéo) et il a été remplacé par le ravitailleur de force Jacques Stosskopf.

Pour le parc de Yeu-Noirmoutier

Les pales

Le Rotra Mare avait déjà fait escale à Saint-Nazaire jeudi 5 décembre avec à son bord, les premières pales des éoliennes qui équiperont le parc éolien en mer des Iles d’Yeu et de Noirmoutier.

Depuis la mi-novembre, les premiers composants des éoliennes en mer produites par Siemens Gamesa Renewable Energy arrivent dans le port de Saint-Nazaire, site de pré-assemblage du parc éolien en mer des Iles d’Yeu et de Noirmoutier.

Des composants transportés par voie maritime
Après les Compact Tower Frame (CTF), supports de pré-assemblage des mâts, place au déchargement de 16 pales en ce début du mois de décembre. D’une longueur de 81 m, ces composants provenant des usines de production du Havre de Siemens Gamesa, ont été manutentionnés à l’aide des deux grues mobiles LHM 600 et 550, positionnées en jumelage, sur le quai de la Prise d’Eau de Saint-Nazaire. L’opération a mobilisé les équipes d’Atlantique Manutention, du Groupement de Main d’œuvre Portuaire (GMOP), de Nantes Saint-Nazaire Port, en étroite collaboration avec Siemens Gamesa Renewable Energy, mandaté par EMYN.

Plusieurs navires de pales, de mâts et de nacelles sont attendus en décembre et en janvier. Les nacelles, produites également au Havre, seront acheminées via un navire roulier jusqu’au quai des Charbonniers. Elles seront ensuite transférées à l’aide de remorques SPT jusqu’au hub logistique. Elles emprunteront la voirie lourde, dont les travaux de rénovation et de renforcement s’achèveront dans quelques semaines.

Les premières rotations du Vole au Vent prévues au printemps
Les composants des 61 éoliennes seront ainsi stockés sur le hub logistique, qui jouxte la forme Joubert avant d’être acheminés en mer à l’aide du navire poseur Vole au vent de la compagnie Jan de Nul, au printemps 2025.

Ces éoliennes de 8 MW chacune, soit une puissance totale du parc de près de 500 MW, alimenteront en électricité chaque année près de 800 000 personnes, soit l’équivalent de la population de la Vendée.
Le parc éolien des Îles d’Yeu et de Noirmoutier représente un investissement d’environ 2,5 milliards d’euros. Le chantier de construction du parc EMYN, d’une durée de 2,5 ans mobilisera 1 600 emplois directs en France dont une centaine de salariés issus des professions portuaires.

Les tours chez BrestPort

Les équipes d’Haizea Breizh ont commencé à recevoir des chargements à Brest (Finistère) depuis décembre 2024. Les sections de tours d’éoliennes à destination des Îles d’Yeu-Noirmoutier (Vendée),

Après le Wilson Flex V en décembre, c’est le Rotra Vente qui a accosté au quai des Énergies marines renouvelables (EMR) du polder de Brest Port, le 7 janvier 2025 dernier, pour charger neuf sections de tours d’éoliennes. Ces tours vont être équipé par Haizea Breizh et de son partenaire SPIE d’électronique, des éclairages, du système d’alarme, de plate-forme d’accès….