France – 22/11/2024 – energiesdelamer.eu.

Tous les vendredis, à partir de 18 heures prenez connaissance de la sélection des prochains rendez-vous à ne pas rater !

Retrouvez par ordre chronologique les dates des rencontres dans l’Agenda d’energiesdelamer.eu et/ou cliquez sur l’événement qui vous intéresse pour vous rendre directement sur le programme correspondant.


Au mois de novembre, les évènements à retenir dès maintenant

Le 26 novembre à Brest

Du 26 au 28 novembre à Nantes

Depuis 1987, tous les deux ans, les Journées de l’Hydrodynamique (JH) rassemblent les chercheurs et ingénieurs, principalement francophones, en hydrodynamique marine et navale dans les domaines civil et militaire pour présenter et discuter les travaux de recherche les plus récents.

 

Le Comité Scientifique est en charge de l’examen et de la sélection des résumés, de la validation du programme des sessions de présentations et de la sélection d’une liste d’articles qui seront proposés pour publication :

Les actes des précédentes conférences peuvent être consultés en ligne sur la page /actesjh/

Le 27 novembre à Brest

Le gouvernement et ses opérateurs ont pour objectif  d’atteindre une allocation de 18 GW sur les façades maritimes de l’hexagone.

Alors que les résultats de l’appel d’oeuvre devrait être connue début janvier au plus tard, que la sélection de 12 concurrents pour l’appel d’offres AO9 a été annoncé le 19 novembre dernier, il s’agit maintenant de comprendre : comment évolue ce mix, comment la Bretagne est concernée. S’ajoute à ces interrogations, celles des incidences sur le coût de l’énergie, quels sont les termes du débat public « La mer en débat » dont la concertation continue, la réponse à l’Etat et à RTE qui doit intervenir fin de l’année et définir la place relative de l’éolien dans les activités maritimes, …et enfin la manière dont les connaissances scientifiques nécessaires à l’insertion réussie de ces éoliennes se construisent à la pointe de la Bretagne.

Pour en débattre, les mercredis de l’Iroise organisé par Michel Morvan dans le cadre de l’IFM ont invité, Alain Ollivier, Ronan Stéphan et Hervé Moulinier*. Ce dernier a participé au débat public « La mer en débat » et a été interviewé dans le cadre de l’étude complémentaire.

La Commission particulière a commandé une étude complémentaire à B-Bornemann Conseil « Les élus ont la parole« . La demande du débat public « La Mer en débat », présidé par Floran Augagneur, Vice-président de la CNDP consistait à recueillir, à travers l’étude complémentaire réalisée entre le 20 février et le 4 avril 2024, le retour d’expériences d’élus, d’associations et d’acteurs, directement impliqués dans la préparation et le suivi relationnel de la création du premier parc en mer opérationnel du Banc de Guérande, dit « parc de Saint-Nazaire ».

Parmi les acteurs, Hervé Moulinier, dont nous publions un extrait du verbatim :

« En faisant ce grand débat public, on se rapproche d’un débat sur la politique maritime intégrée : donc de la prise de conscience de ce qu’est une politique maritime intégrée. »

« Enfin, il faut prendre de l’avance, c’est long à bâtir et donc un risque en termes de retour sur l’investissement. Ces infrastructures sont quand même très lourdes. Quand la Région Bretagne fait le polder de Brest et son terminal EMR, il arrive à maturité maintenant, je n’ai pas de doute sur le fait qu’il sera occupé. Mais estce qu’il sera occupé par des activités pérennes et au niveau de qualification qu’on est supposé pouvoir fournir, c’est encore à bâtir. »

Débat Public « La Mer en Débat » : Étude complémentaire, retour d’expérience des élus sur le parc éolien en mer du banc de Guérande

Le 29 novembre à Paris

Les concertations ou appel d’offre en cours 

Jusqu’au 23 novembre 2024 – Le Projet Eole

La concertation pour la future plate-forme pour l’assemblage des éoliennes offshore, se déroule sous l’égide de la CNDP par deux garants de la CNDP, Catherine Trebaol et Serge Quentin. Lancée depuis le 23 septembre, elle se déroule jusqu’au 23 novembre 2024.

Cette concertation est destinée à informer et prendre en compte les recommandations des habitants, des acteurs du territoire et de la filière, et de les associer au projet Éole, future plateforme d’assemblage des éoliennes en mer de demain sur le port de Nantes Saint-Nazaire Port.

Jusqu’au 17 décembre à Marseille – Le projet DEOS

Le projet DEOS est actuellement soumis à une concertation préalable avec le public, qui se déroule du 14 octobre au 23 décembre 2024. Cette démarche, comme pour Eole à Saint-Nazaire, est supervisée par deux garants nommés par la Commission nationale du débat public, Vincent Delcroix et Philippe Quevremont, assurant transparence et accès à l’information.

L’ambition du port de Marseille Fos est de pouvoir accueillir l’intégralité des activités portuaires requises pour déployer des parcs éoliens flottants en proposant des espaces pour construire et stocker des flotteurs en béton ou en acier, assembler les éoliennes, assurer leur préparation avant mise en service, et proposer la gestion de la maintenance lourde pendant la durée d’exploitation des parcs éoliens, jusqu’à leur démantèlement.

Le projet DEOS se composerait des installations suivantes :

  • Une plateforme d’assemblage des éoliennes permettant de recevoir des composants, de les stocker, puis de les assembler sur des flotteurs via une grue principale
  • Des espaces aménagés permettant la construction industrielle de flotteurs, leur transfert sur barge et leur mise en flottaison
  • Une zone dédiée aux ancres et aux lignes
  • Une zone de stockage à flot permettant l’attente de flotteurs nus ou d’éoliennes intégrées ainsi que la réalisation des opérations de vérifications et essais avant mise en service.

Le projet serait positionné sur une parcelle d’environ 75 hectares située à l’entrée de la Darse 2, ainsi que sur un espace de stockage à flot à proximité des infrastructures terrestres. Ces espaces constituent un atout fortement différenciant, en réunissant sur un même site toutes les activités portuaires nécessaires à la filière et en maximisant ainsi la fiabilité et la compétitivité de l’offre portuaire.

Le projet du GPMM a pour objectif de construire et proposer des infrastructures portuaires, des terre-pleins renforcés et des espaces aménagés du plan d’eau à des industriels et des opérateurs privés qui contribuent au déploiement de cette nouvelle filière.

Le montant total de l’investissement s’élèverait autour de 550 millions d’euros.

 

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