France – 29/04/2024 – energiesdelamer.eu.
Les résultats de l’AMI CORIMER 2023 (Gican-Evolen-SER) dans le cadre de France 2030 marquent un soutien important au vélique.
Quatre projets sur les douze concernent la navigation à voile : ADDWINGSAIL, CWS PROD, TGMC, SILENSEAS 2026. Ensuite trois projets concernent l’Hydrogène et son transport LHYCOLES, LIQHYD …. puis MANTA X pour l’exploration des Grands Fonds Marins par l’utilisation de drones et enfin BATSO afin d’améliorer la disponibilité et le bilan carbone de la maintenance d’éoliennes flottantes.
Un appel à manifestation d’intérêt du CORIMER présidé par Carine Tramier avait été lancé fin 2022 pour développer de nouvelles technologies de propulsion à voile, de services aux éoliennes en mer, de transport d’hydrogène en mer ou de développement de drones marins et sous-marins.
A l’issue de l’instruction des différents projets, 12 lauréats bénéficient d’un soutien dans le cadre des dispositifs «i-demo», «Première usine», «Concours i-Nov», «Briques H2» et «TASE» de France 2030 opérés par Bpifrance et l’Ademe.
Ce soutien permettra de déclencher plus de 162 M€ d’investissements privés.
L’Etat entend poursuivre son engagement pour le développement des industries de la mer en 2024, notamment sur le volet Navire zéro émission, en lançant une nouvelle édition du CORIMER dans les prochaines semaines.
Formation – emplois
Enfin, afin de poursuivre les développements de compétences, et de répondre au besoin de recruter 72 000 personnes dans les métiers des industriels de la mer à horizon 2030, la filière s’est organisée pour créer le Campus national des industries de la mer, le CINav en 2017. Le projet FORTEIM, porté et initié par le CINav, lauréat de l’Appel à manifestation d’intérêt « Compétences et métiers d’avenir » de France
Des métiers les plus en tension au sein de la filière ?
Nos prévisions se portent sur 72 000 recrutements d’ici 2030, dont 22 000 créations nettes d’emplois. »
En tête des 27 métiers identifiés comme les plus en tension, on retrouvera les soudeurs, les chaudronniers et les techniciens de maintenance, suivis des dessinateurs-projeteurs, des accastilleurs dans le nautisme, des menuisiers d’agencement nautique, des opérateurs matériaux composites, des techniciens méthode ou éoliens offshore dans les énergies en mer, ou encore des électriciens dans le naval et le nautisme. Mais les enjeux ne se limitent pas uniquement aux profils opérationnels de production ; ils s’étendent également aux métiers du numérique, tels qu’architecte logiciel, data scientist, ingénieur et technicien en cybersécurité…, pour lesquels nous envisageons un partenariat avec France Cyber Maritime, qui promeut l’excellence française en cybersécurité maritime en Europe et à l’international.
Parmi les raisons de cette pénurie, la désindustrialisation de la France partie la défection générale pour les filières industrielles, et notamment des jeunes parallèle, le carnet de commandes se remplit, entraînant une forme de compétition entre toutes les filières, dont les besoins se portent sur les mêmes métiers. « Ajoutez la hausse du budget de la Défense pour 2024, la construction de nouveaux EPR dans le nucléaire ou encore la diversification énergétique…, toutes ces ambitions font appel à un besoin de main-d’œuvre colossal » explique Lénaïc Segalen, déléguée générale de CINav.
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