Ecosse – 28/02/2023 – energiesdelamer.eu. L’éloignement des parcs éoliens du rivage, dépasse les capacités actuelles des batteries pour prendre en charge les SOV et les CTV uniquement chargés à leurs ports d’attache. L’objectif est de développer une technologie qui rechargerait la batterie du navire tout en assurant l’entretien sur place du parc éolien.
BP et EnBW, qui se sont associés pour développer trois parcs éoliens offshore au Royaume-Uni, se joignent à un projet visant à étudier l’utilisation de navires de soutien à émissions nulles ou faibles pour leurs parcs éoliens. Le projet fait partie d’un effort croissant visant à appliquer la durabilité à toutes les parties du cycle de vie des opérations des actifs d’énergie renouvelable. Vattenfall, Vard, Orsted, Maersk, pour le transport de passagers… travaillent également sur des projets similaires
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