France – 30/09/2021 – energiesdelamer.eu. Evoqué lors des 11èmes Assises de « Port du Futur », le port du Havre prévoit l’électrification du quai Pierre Callet pour brancher les navires de croisières lors de leurs escales.
Parallèlement, le 23 septembre dernier, un appel à l’action pour la décarbonisation du transport maritime a été élaboré par un groupe de travail multipartite convoqué par la coalition Getting to Zero, un partenariat entre le Forum maritime mondial, le Forum économique mondial et Friends of Ocean Action, dont Haropa Port fait partie. Cet appel à l’action sera remis aux gouvernements du monde entier en novembre 2021, avant la COP26 à Glasgow, en Écosse.
Haropa Port continue sa mue vers le verdissement de ses activités.
L’ensemble portuaire a mis en place un programme de bornes électriques et eau le long de l’axe Seine pour les unités fluviales.
Haropa Port passe un nouveau cap en offrant du courant de quai aux navires de croisières et lance la réalisation de travaux pour permettre aux navires de croisières de se brancher à une source d’électricité terrestre pendant leurs escales au Havre.
Aménagement du hangar de la Pointe de Floride
L’actuel hangar 13 situé Pointe de Floride sera aménagé pour accueillir des équipements de distribution haute tension ainsi que des systèmes de conversion permettant d’adapter le courant de quai aux besoins des navires. Un réseau de câbles enterrés sera mis en place jusqu’à des véhicules équipés d’un bras articulé permettant d’amener 5 prises de courant, pesant 15kg chacune, jusqu’aux navires quels que soient leurs emplacements sur les trois quais du terminal croisière.
Les travaux s’achèveront en 2022
Le raccordement au réseau de distribution public de l’électricité, élément indispensable du dispositif, comprend des travaux majeurs ayant nécessité une forte concertation : la pose de trois câbles haute tension sur trois km et l’ajout d’un transformateur 40MW au Poste Source. Ces travaux réalisés sous la maitrise d’ouvrage d’Enedis – gestionnaire du réseau public de distribution de l’électricité – se termineront en 2022.
Un projet soutenu par le Plan de relance
L’électrification du quai Pierre Callet sera opérationnelle dès la saison 2023 et constitue la 1re phase de ce projet d’envergure. Les quais Joannès Couvert et Roger Meunier fourniront les mêmes conditions d’accueil respectivement pour les saisons croisières 2024 et 2025. Un investissement de 20 M€ est dédié à ce projet qui bénéficie d’un soutien de 11,1M€ porté par le Plan de relance et une contribution de 0,9 M€ dans le cadre du Pacte territorial.
Changements climatiques et calendrier portuaire
Les onze ports du programme d’actions international des ports pour le climat (WPCAP) s’étaient engagés le 11 juin dernier à mettre en oeuvre de nouvelles actions.
WPCAP a été lancé par le port de Rotterdam en septembre 2018 lors de la conférence mondiale sur le climat à San Francisco. D’autres ports ont été sollicité afin de rejoindre cette initiative parmi lesquels HAROPA – Port du Havre, Long Beach, Los Angeles, New York/New Jersey, Vancouver, Anvers, Barcelone, Göteborg, Hambourg et Yokohama.
La conférence à haut niveau a permis des progrès substantiels ; des décisions ont été prises sur les propositions de cinq groupes de travail qui ont préparé au cours du dernier semestre des actions sur des sujets tels que l’efficacité, les carburants durables, les branchements électriques à quai pour les navires, le verdissement des équipements de manutention et les politiques publiques.
Haropa Port sera le premier port du range nord-Europe à pouvoir fournir 30MW au service des paquebots.
Le 21 juin 2021, les ports d’Anvers, Hambourg, Rotterdam, Bremerhaven et HAROPA PORT, ont signé un protocole d’accord visant à réduire les émissions des navires à quai et à poursuivre les actions en matière de transition écologique. Une signature qui s’inscrit dans la « loi climat » de l’Union Européenne signé en avril dernier et qui vise à réduire les émissions carbones de moitié d’ici 2030.
L’électrification des quais de Port 2000 se déploiera à horizon 2028, suivant le protocole d’accord signé le 21 juin entre les cinq ports du range.
À la « Une » Le schéma d’électrification de Haropa Port. © Haropa Port
POINTS DE REPÈRE
27/09/2021 – La transition écologique des ports a le vent en poupe. Traitement des eaux, valorisation des déchets, modes de propulsion et carburants alternatifs, électrification des quais … les dernières « Assises de Port du futur » ont fait la part belle aux solutions pour rendre le transport maritime et les ports plus compatibles avec les contraintes écologiques et climatiques.
Haropa Port sera le premier port du range nord-Europe à pouvoir fournir 30MW au service des paquebots. L’électrification des quais de Port 2000 se déploiera à horizon 2028, suivant le protocole d’accord signé le 21 juin entre les cinq ports du range Nord : Anvers, Hambourg, Rotterdam, Bremerhaven et Haropa Port.
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