| de droite à gauche D. Lelouvier, R. Laval-Jeantet, V. Jacob, A. Blosseville, E. van den Enden et G. Frericks |
Cherbourg – Caen France (U.E) vendredi 21/12/2012 energiesdelamer.eu
Arnaud Blosseville, designer et Rémi Laval-Jeantet, ingérieur et inventeur du projet Electrimar se sont associés en 2005 pour créer le bureau d’ingénierie Fluxyz. En 2009 Vincent Jacob co-gérant de Greenflow 2358 à Nantes les rejoint. Depuis bientôt un an, ils ont intégré l’incubateur régional de Basse-Normandie. David Lelouvier de Dutch Expansion Capital, Guus Frericks de Birch Caring Ventures et Erick van den Enden, trois investisseurs les ont rejoint.
En quelques mois, ils ont fédéré cette équipe internationale de financement et d’ingénierie pour concevoir le développement de la maquette et du concept de l’hydrolienne flottante Electrimar.
En octobre 2012, ils ont créé à Cherbourg, la société Tidalys qui sera chargée de porter le développement et la commercialisation d’Electrimar.
« Electrimar sera une structure flottante d’environ 30 m sur 18m, construite à 80 % à partir de matériaux composites, ce qui la préserve d’un vieillissement trop rapide. Principale pièce en mouvement, le rotor à haut rendement de 18 m de diamètre est couplé à une génératrice d’une puissance moyenne de 1,8 MW pouvant monter jusqu’à 4,2 MW. « Le rotor est immergé, mais les équipements électriques, sont « au sec », dans une tourElectrimar, fait remarquer Arnaud Blosseville.
Ainsi, l’ensemble de l’installation reste accessible, ce qui en facilite la maintenance et réduit les coûts entre 35 et 45%. Pour optimiser le rendement de la machine, « Electrimar s’aligne d’elle-même dans l’axe du courant». Tout a été calculé au plus juste pour que le coût de l’énergie produite soit le plus bas possible actuellement l’estimation est de €4 centimes du kilowatt-heure avec objectif d’optimiser les coûts à €3 centimes. L’hydrolienne flottante est conçue pour être facile à tracter (remorqueur, voire un simple chalutier) ce qui rend aisée et peu coûteuse sa mise en place initiale, sa maintenance en milieu portuaire (si nécessaire) et son démantèlement final. Enfin, l’impact environnemental est réduit : « il y a un simple point d’ancrage ». Le dépôt du brevet qui protège la machine a été effectué début 2012.
Un premier prototype, à l’échelle 1/13e, développé et testé en collaboration avec IFREMER à Boulogne sur Mer dans le bassin à houle et courant (jusqu’à Force 9), a permis de valider les options technologiques et d’en confirmer les hautes performances. Tidalys passe maintenant à l’étape suivante : la construction d’une hydrolienne à l’échelle 1, dont la mise en service est prévue pour l’automne 2013. Les recherches et développement ont été menés avec le concours du Laboratoire Universitaire des sciences Appliquées de Cherbourg (LUSAC) qui dépend de l’Université de Caen, le CNRT Matériaux de Caen (CNRS) et Corrodys, le Centre de Corrosion Marine et biologique basé à Cherbourg.
La Région Basse-Normandie via Normandie Incubation a apporté une avance remboursable de 45000€ pour financer les prestations intellectuelles. En octobre dernier, Tydalis avait été distinguée par MIRIADE et ses partenaires Orne développement, Synergia et Forces 50, organisateur du Concours régional de l’innovation.
Sources : Tydalis, Reflets.
Daily News n° 308 – 21/12/2012 – FLIP et Polar Pod : ou comment observer autrement les océans!
Cet été un anniversaire est passé inaperçu : les 50 ans de FLIP (Floating Instrument Platform), le plus étrange laboratoire d’observation des océans d’après ses propres créateurs par Isabelle de Broglie
Daily News n° 237 – 21/12/2012 – East Anglia Offshore Wind (EAOW)
A joint venture backed by ScottishPower and Vattenfall AB, is submitting plans for a 1.2GW wind farm 43 miles off the Suffolk coast, south of Lowestoft, East Anglia, UK. The East Anglia One project would be the first phase in a wind complex that could generate as much as 7,200 MW. The EAOW could become the world’s largest offshore wind farm, if the recently submitted plans to the National Infrastructure Directorate are approved and construction is completed. The plans were sent in for review just several days ago par Olivia Maïda.
Energias Renovables Marinas
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