France – 25/08/2021 – energiesdelamer.eu. Partie 2. Le groupe Louis Dreyfus Armateurs s’est engagé dans une politique de diversification, notamment vers les EMR. LDA est fortement impliqué dans la formation et la promotion sociale des navigants. Les formations pour les navigants sont-elles suffisamment qualifiées ? Et comment recrutez-vous vos navigants ?
ELD – Les navigants qui sortent brevetés de l’école supérieure de la marine marchande (ENSM) sont très qualifiés puisqu’ils ont suivi non seulement une formation à l’école mais qu’ils ont aussi poursuivi cette formation à bord de nos navires. On sait donc déjà qu’ils sont très bons. Le principal souci aujourd’hui, c’est leur nombre, insuffisant.
Quelles sont les solutions ?
ELD – Pour faire face à la demande croissante, la première solution serait de faciliter les passerelles entre le brevet de capitaine 500, et celui de capitaine illimité. Dans ce cas, les armateurs, nous les premiers, seront capables d’assurer le suivi de la formation et de monter en gamme les connaissances des marins. Cela ne se fera pas du jour au lendemain, on ne va pas prendre un officier breveté 500 et le mettre aux commandes d’un navire câblier immédiatement, mais on saura l’accompagner, dès lors que cette passerelle sera possible. La seconde solution, dont nous parlons beaucoup avec le Ministère de la Mer dans le cadre du Fontenoy du Maritime, est d’augmenter le nombre d’élèves à l’ENSM.
Est-ce que des associations professionnelles tel que La Touline peuvent apporter des solutions ou en tout cas aider à combler des trous au niveau des métiers ?
ELD – Oui, tout à fait, ce genre d’association peut susciter des vocations et nous aider à aller dans ce sens. La Touline est une association que l’on apprécie, que l’on suit, que l’on soutient et qui nous aide à avancer. Il faudrait être plusieurs à aller dans ce sens, parce que l’on va avoir besoin de tout le monde et de toutes les vocations pour faire face à cette demande croissante, et on dispose de marins français de valeur. Il faut leur permettre de grandir dans leurs compétences. Effectivement, je vous ai déjà dit que chez LDA, nous sommes proches de nos marins, car sans eux, nous ne ferions pas grand-chose. Et nous avons vocation à nous spécialiser de plus en plus vers des activités maritimes à haute valeur ajoutée. On peut faire des bateaux très compliqués, mais si ce navire très compliqué et très performant est aux mains de marins qui ne sont pas bons, cela ne sert à rien. En France, on a la chance d’avoir des marins qui sont vraiment très bons, et notre meilleure vitrine aujourd’hui c’est eux, leurs compétences, leur vocation, leur volonté de faire des choses compliquées et à les faire très très bien.
Comment sont-ils recrutés ?
ELD – On les recrute à l’école, dès leur temps d’embarquement, vous savez que le cursus scolaire s’accompagne de temps d’embarquement obligatoire, en stage, et donc au fur et à mesure, on les embauche. Cela nous impose d’embarquer beaucoup d’élèves mais nous sommes à la fois très fiers et très heureux de le faire.
Où rêvez-vous d’être dans quelques années ?
ELD – De même que l’on a été le premier armateur français à développer un SOV d’entretien de champ éolien et le premier armateur au monde à mettre en service un navire hybride électrique d’une telle puissance (les Wind of Change et Wind of Hope), je rêve que l’on soit le premier à créer leur petit frère avec zéro émission.
Un peu d’eau doit encore passer dans les tuyaux avant cela, mais c’est évidemment un sujet que l’on regarde de près : c’est le sens de l’histoire et tout autant celui de notre stratégie !
24/08/2021 – ITV d’Edouard Louis Dreyfus Armateurs – Partie 1 – LDA s’est engagé dans une politique de diversification, notamment vers les EMR. Le 1er juillet, le Wind of Hope de Louis-Dreyfus Armateurs, nouveau fleuron du Groupe éponyme, présidé par Édouard Louis-Dreyfus a été inauguré au port de Saint Nazaire. Comment le groupe Louis-Dreyfus Armateur travaille-t-il dorénavant avec l’écosystème français des entreprises favorisant ainsi une montée de leur compétitivité grâce à votre expérience ?
POINTS DE REPÈRE
04/08/2021 – Le « Wind of Hope » destiné à Orsted est inauguré à Saint-Nazaire.
Wind of Hope : le temps de l’espoir avec le Groupe Louis-Dreyfus Armateurs
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