Etats Unis – Mercredi 31/03/2021 – energiesdelamer.eu. Partie 3 suite – Les bénéfices d’atteindre l’objectif 2030 permettra également d’atteindre 110 GW d’ici 2050. Il générera 77 000 emplois dans le secteur de l’éolien en mer et plus de 57 000 emplois supplémentaires dans les communautés soutenues par l’activité éolienne en mer, tout en créant de nouvelles opportunités économiques et en garantissant aux générations futures l’accès à un air pur et à une énergie renouvelable abondante.
Faire avancer les étapes critiques de l’obtention des permis pour le projet d’éolienne en mer Ocean Wind.
GE – Haliade – Ocean Wind Orsted
Le BOEM annonce une notification d’intention (NOI) pour préparer une déclaration d’impact environnemental (EIS) pour Ocean Wind, ce qui lui permettra de devenir le troisième projet éolien offshore à l’échelle commerciale en Amérique. Ocean Wind a proposé un projet éolien en mer d’une capacité totale de 1 100 MW qui sera équipé avec les éoliennes en mer Haliade, soit suffisamment pour alimenter 500 000 foyers du New Jersey. Le BOEM a déjà annoncé des examens environnementaux pour Vineyard Wind (MA) et South Fork (RI), et prévoit d’initier les examens environnementaux pour jusqu’à dix projets supplémentaires plus tard cette année. Investir dans les infrastructures américaines pour renforcer la chaîne d’approvisionnement nationale et déployer l’énergie éolienne en mer
Investir dans les infrastructures portuaires pour soutenir l’énergie éolienne en mer.
L’administration maritime du ministère américain des transports (DOT) annonce aujourd’hui un avis d’opportunité de financement pour les autorités portuaires et d’autres candidats afin de demander $230 millions pour des projets liés aux infrastructures portuaires et intermodales dans le cadre du programme de développement des infrastructures portuaires. Les subventions pour le développement de l’infrastructure portuaire soutiennent les projets qui renforcent et modernisent l’infrastructure portuaire, et peuvent soutenir les projets d’énergie éolienne à terre, tels que les zones de stockage, les zones de dépôt, et l’amarrage des navires d’énergie éolienne pour charger et déplacer les matériaux, les infrastructures et les éoliennes vers les parcs éoliens en mer.
Parallèlement au soutien de la vitalité économique à long terme des Etats-Unis, le processus d’examen du DOT tiendra compte de la manière dont les projets proposés peuvent répondre le plus efficacement possible aux impératifs du changement climatique et de la justice environnementale.
La fiche d’information indique que la LPO est ouverte aux affaires et prête à s’associer aux développeurs d’éoliennes offshore et de transmission offshore, aux fournisseurs et aux autres partenaires financiers pour développer l’industrie offshore américaine et soutenir des emplois bien rémunérés. À ce jour, la LPO a fourni $1,6 milliard pour soutenir des projets totalisant environ 1 000 MW d’éoliennes terrestres. Et ce programme sans précédent, passe par le soutien de la recherche et le partage des données.
Lire la suite – partie 4 : L’administration Biden : les 110 GW d’éolien en mer d’ici 2050, soutenu par la Recherche
POINTS DE REPÈRE
L’administration Biden : Nouvelles zones pour l’éolien en mer et création d’emplois – Partie 2/4
18/01/2021 – Ocean Wind sera doté de l’éolienne Haliade-X de 12 MW de GE avec une option d’utilisation pour la 13 MW
15/01/2021
A noter : The National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2021 (Pub. L. 116-283, January 1, 2021) (“NDAA”) and the Consolidated Appropriations Act, 2021 (Pub. L. 116-260, December 27, 2020) (“FY21 Appropriations Act” or the “Act”), authorized and appropriated $230 million for the 2021 Port Infrastructure Development Program (PIDP) to make grants to improve facilities within, or outside of and directly related to operations or an intermodal connection of coastal seaports, inland river ports, and Great Lakes ports. The Act directed that at least $205 million of the appropriated funds shall be for grants to coastal seaports or Great Lakes ports. Funds for the PIDP are to be awarded as discretionary grants on a competitive basis for projects that will improve the safety, efficiency, or reliability of the movement of goods into, out of, around, or within a port.
Source : https://www.maritime.dot.gov/PIDPgrants
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