France – 20/11/2024 – energiesdelamer.eu.
Fabrice Loher, ministre délégué chargé de la Mer et de la Pêche, et Nathalie Mercier-Perrin, présidente du cluster maritime français (CMF), ont présenté la mise à jour de la feuille de route décarbonation de la filière maritime. Pierre angulaire du travail conjoint mené par la filière et l’Etat afin de mobiliser et fédérer l’ensemble des acteurs de la chaîne de valeur, cette feuille de route a pour objectif de définir la trajectoire concrète pour atteindre la neutralité carbone du secteur en 2050.
La feuille de route de décarbonation de la filière maritime est le fruit d’un travail commun entre les acteurs privés et publics, co-piloté par la direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l’aquaculture (DGAMPA) et le cluster maritime français (CMF), soutenus par l’expertise de l’Institut MEET2050. Elle répond à une exigence législative pour les secteurs fortement émetteurs de gaz à effet de serre : identifier le chemin à suivre pour réaliser leur transition éco-énergétique.
Dans sa version initiale d’avril 2023, la feuille de route posait des constats essentiels pour la flotte française, identifiant freins et leviers de décarbonation ainsi qu’un plan premier d’action. La version mise à jour présentée aux Assises de l’économie de la mer 2024 approfondit l’analyse en explorant, sur la base de données plus précises et robustes, les besoins spécifiques de certains segments de flotte. Grâce à ce nouvel exercice d’approfondissement ciblé et de modélisation, réalisé par les armateurs sous pilotage d’Armateurs de France (AdF), des solutions technologiques, énergétiques et opérationnelles émergent pour chaque segment de flotte concerné. Elles permettront d’anticiper les exigences réglementaires internationales et européennes dont l’ambition ne cesse de se renforcer. Ce travail est indispensable afin que le secteur maritime français continue de représenter, pour notre pays et dans le monde, un atout économique et de souveraineté majeur tout en conservant un très haut niveau d’intégrité environnementale.
Il s’inscrit dans une démarche plus globale de planification écologique et énergétique dont il est indissociable, et permet aux décideurs privés et publics de disposer d’un plan d’action mis à jour, chiffré et réalisable. Les défis techniques, technologiques, industriels, financiers, administratifs et juridiques auxquels sont confrontés les acteurs du secteur maritime sont nombreux. Sans une vision globale et concertée, la transition éco-énergétique sera compromise, si ce n’est impossible. La feuille de route constitue l’outil privilégié pour surmonter cette difficulté et rendre atteignable la neutralité carbone en 2050. Le ministre a déroulé les grandes lignes de sa politique qui épouse les contours de la Stratégie nationale pour la mer et le littoral (SNML), adoptée en juin dernier.
« C’est la boussole dont s’est doté l’État avec la communauté maritime. Ce document fixe un cap pour les six prochaines années. Le gouvernement lancera prochainement une ‘‘mission inter-inspections‘‘ chargée d’examiner les modalités financières de cette stratégie ».
Fabrice Loher, également maire et président de l’Agglomération de Lorient sera le parrain du salon Pro&Mer organisé par Bretagne Pole naval avec la participation de La Touline. energiesdelamer.eu est partenaire media.
Date : 19 mars 2025 au Palais des Congrès
Voir la feuille de route de décarbonation de la filière maritime
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