Vendée Globe – 17/11/2024 – 11h – energiesdelamer.eu.

Mis à jour 17h.

Il y a sept jours, les 40 skippers du Vendée Globe avaient pris le chenal pour commencer à se positionner sur la ligne de départ. Malheureusement, blessé, Maxime Sorel, skipper de V and B – Monbana – Mayenne, assure qu’il « n’était pas raisonnable de continuer » et déclare, « ma frustration génère plus d’envie que de doute » »

Bon régatier, fin connaisseur de la course au large et oncle d’Eric Bellion « Stand As One – Altavia », Michel Bellion* a bien voulu partager un commentaire qu’il a adressé à sa famille à 10h ce matin, puis un autre à 17h.

Jean Le Cam pourrait tenir son pari de l’option Est si le vent ne l’abandonne pas aujourd’hui.! Il devrait en effet saisir le régime autrement plus régulier des alizés d’ici une vingtaine d’heures et accroître alors très sérieusement son avance sur la quasi totalité de la flotte. Mais rien n’est encore joué !
Quant à la flotte précisément, il semble qu’elle retrouve globalement du vent (même très irrégulier) , notamment les concurrents situés les plus à l’ouest de celle-ci qui ont retrouvé de bonnes vitesses.
La zone sans vent (au cap SW) semble se réduire (à la lecture des prévisions météo des 48 prochaines heures) et le comblement attendu se faire …slowly but steadily.!
Éric nous donne l’impression de l’avoir bien anticipé, qui maintient son cap SW envers et contre … la tendance choisie par bon nombre de ses voisins d’un cap plus Ouest ( WSW).
Il est au plus près de la route et même s’il va moins vite qu’eux  (globalement), il gagne dans le sud et c’est là l’essentiel.
Comme espéré (et prévu !), il est désormais au milieu de la flotte (23 ème place) et donc bien placé pour ce «  second départ » du Vendée Globe.
Bon Dimanche à tous et bon vent, Éric.!
A 17h, nouveau commentaire de Michel Bellion :
5 concurrents et non des moindres précédent Eric de quelques nautiques : Dalin, Beyou, Burton, Ruyant, Richomme.. et dans l’Est de la flotte, un certain Jean Le Cam sur le sister-ship de « Stand as One » a pris la tête de la flotte …., bref un scénario totalement inattendu et qu’intimement toutefois  nous espérions un peu face aux prévisions météo des deux derniers jours!
Éric a pu ainsi reprendre quelques 150 nautiques (miles nautiques) de retard avec les premiers et continue de progresser.
Situé à l’ouest de la flotte, ces derniers jours, il semble vouloir se replacer sur la route orthodromique** et fait un cap SE.
Quant aux prévisions météo, nos (modestes ) observations se confirment, à savoir un comblement par l’ouest de la zone des calmes pré alizéens et l’arrivée attendue de ces alizés.
Ainsi, dans les prochaines heures, toute la flotte devrait retrouver de l’air et, sur une mer plate, dans un régime de vent portant NNW puis tournant progressivement à l’Est, le « scow » *** d’Eric (forme du bateau imaginé par les américains à la fin du 19 ème siècle..!!!) devrait pouvoir s’en donner à Cœur joie.!
Photo de Une – Capture d’écran de la vidéo d’Eric Bellion
C’était cette nuit. Il vient de sauver un poisson volant échoué sur la coque du « Stand As One – Altavia ». La vidéo publiée sur le site du Vendée Globe et de Ouest-France.

*Michel Bellion et Brigitte Bornemann sont membres du Bureau du CA de La Touline.

La Touline est présidée par Marc Pratesi, (ancien Boluda) et dirigée par Anne Le Page. La Touline est membre du Business Directory.

** Ligne de plus courte distance entre deux points de la surface de la Terre. 

*** petite explication de Michel Bellion.

« Au Vendée Globe, il y a trois sortes d’Imoca : volant (foil), planant (scow), et les dériveurs. Ces derniers ont deux dérives latérales, mais tous les IMOCA ont une quille pendulaire ». Les deux seuls scow sont ceux de Jean Le Cam et d’Eric Bellion.

Bon vent !

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