Tønsberg, Norway – Lundi 09/01/2017 – Quotidienne energiesdelamer.eu. Ce nouveau concept technique pour l’installation de fondation éolienne en mer est proposé par un ancien de Statkraft. OffshoreWind.biz consacre un long article sur cette nouvelle technologie dont nous reproduisons ci-après des extraits.
Le concept de Arild Bolsø réduirait le temps d’installation de 30 à 50% par rapport aux méthodes actuelles. Lorsque Statkraft a décidé d’arrêter ses investissements dans l’énergie éolienne offshore, Arild Bolsø a créé – Arild Bolseno Engineering pour développer la technologie Hydrostatic Structural Connection Technology (HSCT), avec une phase de développement soutenue financièrement par Innovation Norway.
Le HSCT implique un bouchon d’aspiration qui relie deux ou plusieurs structures immergées. La technologie peut être utilisée sur des structures submergées avec une tour s’étendant à la surface comme une sous-structure d’éolienne, sur des structures complètement immergées telles que dans des applications de pétrole et de gaz et des turbines de marée, ou comme une connexion rapide sur une ligne d’amarrage.
Une demande de brevet a été déposée en décembre 2015.
Le concept
Une sous-structure avec des éléments d’étanchéité est installée sur une fondation, créant des compartiments étanches entre les deux structures. La pression à l’intérieur de ces compartiments est rapidement réduite au niveau atmosphérique permettant à la pression de l’eau de l’extérieur d’agir sur les structures et de les maintenir connectés. Un dispositif de verrouillage mécanique simple secondaire prend les charges dans le cas d’une défaillance d’étanchéité.
Dans une certaine mesure, le principe est semblable à celui de la technologie du godet d’aspiration, mais au lieu de pousser un seau dans le fond marin, le HSCT relie deux ou plusieurs structures immergées.
Les bouchons d’aspiration HSCT se composent d’étanchéité périphérique et de coussins en caoutchouc (ailes) à l’intérieur.
En raison de la fixation très instantanée du bouchon d’aspiration, des navires flottants peuvent être utilisés et une installation intégrée devient possible, a indiqué A. Bolso, ajoutant qu’un navire flottant peut transporter six fondations de godets d’aspiration ou quatre turbines et sous-structures complètes par voyage.
Comment cela fonctionne?
Un capuchon d’aspiration est monté à l’extrémité inférieure de la sous-structure, qui est très similaire à une veste à trois jambes et va entre une tour et une fondation déjà installée au fond marin.
La partie supérieure d’un bouchon d’aspiration est fixée à une surface plane sur la fondation.
Depuis le capuchon d’aspiration vers le haut, la fondation peut comporter soit une structure d’enveloppe ou une structure en forme de monopile.
« Au-dessous du bouchon d’aspiration on peut imaginer plusieurs types de fondations. Tant que la base a une surface plane horizontale qui correspond à la coiffe d’aspiration sur la sous-structure, il peut être soit pin-empilés au sol, ont des seaux d’aspiration ou d’être une dalle de béton lourds. En outre, des structures flottantes peuvent être utilisées aussi longtemps qu’elles ont la même surface horizontale en c. 35 mètres de profondeur d’eau « , a expliqué Arild Bolsø.
La standardisation et l’industrialisation des sous-structures d’éoliennes fixes et flottantes peuvent conduire à une réduction significative des coûts pour les deux variantes, selon Bolsø, car un navire d’installation peut être utilisé pour le topside standard, qui peut également installer la plupart des types de fondations.
Point de repère
L’ingénieur Arild Bolsø, a travaillé pour Statkraft en Norvège et Forewind au Royaume-Uni.
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