Ports Normands Associés : Bilan 2014 et perspectives 2015

Vinci – Cherbourg

Caen – France (U.E) – Vendredi 30/01/2015 – Energies de la mer – PNA, Bilan et perspectives 2015

 

Pour Ports Normands Associés, « trois enjeux majeurs sont à prendre en considération dès à présent :

. la perspective de la réunification normande,

 

. les éventuelles conséquences de la loi de Nouvelle organisation territoriale de la République (NOTRe) dont les ports, dont le Sénat a achevé le 26/01/2015 l’examen en première lecture.

 

. la nécessité tant pour Caen-Ouistreham que Cherbourg de retrouver des trafics conventionnels structurants.

 

Dans cet esprit, Laurent Beauvais Président du Conseil régional de Basse-Normandie et Président du comité syndical de Ports Normands Associés (PNA) et Philippe Deiss, nouveau Directeur Général de PNA depuis le 1er novembre dernier, souhaitent renforcer le travail partenarial avec ses partenaires et ses délégataires.

 

La seconde priorité de PNA est de rechercher, en lien avec ses délégataires, de pistes de développement pour conforter l’impact économique du port sur le territoire. En ce sens, des études de marché et de diversification sont lancées pour identifier de nouvelles opportunités concernant les filières transmanche, vrac et croisière.

 

La troisième priorité vise à renforcer l’attractivité de l’offre portuaire. Cela se traduit par un niveau d’investissement exceptionnel de 60 M€ au bénéfice de nombreuses filières qui prennent appui sur les infrastructures pour fonder leur développement.

 

Parmi les projets majeurs, 50 M€ seront consacrés à la filière naissante des Energies Marines Renouvelables :

 –  livraison du quai sud des Flamands du port de Cherbourg, spécifiquement constitué pour 
supporter les colis d’un poids exceptionnel soit 15T/m2 . Ce sera le premier quai de ce type en France,

–  démarrage en mars 2015 de l’extension de 39 ha du port de Cherbourg en grande rade, afin de disposer 
d’espaces suffisants au déploiement attendu de la filière hydrolienne dès 2016 en liaison avec l’ONEM. Il nécessitera l’emploi d’une des plus grosses dragues au monde, « la Leonardo da Vinci ». Près de 5 millions de m3 seront en effet nécessaires pour réaliser cet agrandissement.

–  réaménagement de l’avant-port de Ouistreham afin de permettre l’implantation de la base de 
maintenance du champ éolien de Courseulles-sur-Mer. En effet, dans le cas où le pré-assemblage des fermes éoliennes offshore pour les champs de Courseulles-sur-Mer et Fécamp seraient concomitants depuis Cherbourg, un nouveau quai lourd sera nécessaire. II s’agira alors de construire un quai spécialisé de 140 mètres au droit de l’extension des 39 ha. Les études aboutiront en 2015. Enfin, l’élargissement du môle de 2,5 ha dans l’avant-port de Ouistreham sera nécessaire pour l’accueil de la base de maintenance du champ de Courseulles-sur-Mer. Investissement: 50 M€

 

Le secteur de la pêche et des produits de la mer est également développé avec la finalisation de la réhabilitation des infrastructures portuaires et la viabilisation d’une zone d’activité d’environ 4ha sur le site Collignon (600K€), ainsi que celui de la construction et de la réparation navale avec la livraison de l’élévateur à bateau 300 T (1,6 M€), disposeront de nouveaux outils attractifs pour se développer.

PNA, ONEM seront présent à Euromaritime Stand D16 

 

– Signature du prêt accordé par la Banque Européenne d’Investissement (BEI) pour un montant de €75 millions pour la réalisation du programme de travaux d’infrastructures et d’aménagements portuaires à Cherbourg.

 

 – Alstom a confirmé la création de 500 emplois à Cherbourg, ce qui en fait son site industriel dédié aux EMR le plus important.

– Dieppe, Fécamp, Le Tréport : poursuite des opérations communes de dragage initiées en 2008 entre le Syndicat Mixte du Port de Dieppe, la Seine Maritime, la CCI du Littoral Normand-Picard Abbeville- Le Tréport et PNA jusqu’en 2018.

 

Partenariat avec les centres de recherche

En matière de recherche, ESITC5 PNA a noué un partenariat conjoint entre, l’ESITC, l’Université Caen-Basse-Normandie et le CNRS, dans le cadre des travaux d’extension en grande rade. Celui-ci se traduit par une convention dont l’objectif consiste à mener à bien une modélisation concernant le dimensionnement de la future digue. PNA est également partenaire pédagogique de l’ESITC pour apporter son support et son assistance aux formations génie civil maritime dispensées par l’établissement. Pour mémoire, l’ESITC est partie prenante du projet SETARMS.

 

– L’Hydrogène : Une diversification proposée par le Conseil Général de Manche.

L’hydrogène semble être un des vecteurs les plus prometteurs pour stocker et transporter de l’énergie. Le caractère énergétique particulier de la Manche (largement surproducteur à l’heure actuelle avec le nucléaire, et plus encore demain avec les énergies renouvelables) a fait se positionner les collectivités sur cette filière d’avenir.

Le CG de la Manche a sollicité PNA pour que puisse être envisagée l’implantation d’une station-service sur le port de Cherbourg.

 

– Dans le port de Cherbourg (Manche), géré par Ports Normands Associés (PNA), Soletanche Bachy, filiale de Soletanche Freyssinet (VINCI Construction), en groupement avec Atlantique Dragage, s’est vu attribuer l’extension du quai des Flamands. Le projet porte sur la réalisation d’un quai composé de deux parois moulées parallèles et sur les travaux de dragage et de déroctage préalables. Au total, Soletanche Bachy réalisera 14 000 m2 de paroi moulée à l’hydrofraise, 100 000 m3 de terrassement, et 350 m de poutre de couronnement. La mise en service du quai et du terre-plein est prévue début 2015.

Montant du contrat : 25 M€.

Archives « Energies de la mer » 

11/10/2014 – PNA : Signature Haropa et un nouveau directeur ICI. Le directeur de l’aménagement est Bertrand Marsset, le directeur du développement est Jérôme Chauvet.