France. Mardi 04/09/2018 – energiesdelamer.eu. 1 – Deux projets de recherche menés à l’Ecole centrale de Nantes sont pré-sélectionnés : FARWIND et ePenon
FARWIND (Equipe EMO-LHEA-Centrale Nantes) : une flotte de navires drones hydro-éoliens
Le projet FARWIND explore le potentiel de navires drones hydro-éoliens pour la production de carburant renouvelable à partir de la ressource éolienne en haute mer. La technologie FARWIND est encore à un stade très amont. Cependant, elle est un peu plus qu’un simple concept/idée grâce à aux études techniques déjà réalisées.
Le concept FARWIND présente plusieurs avantages par rapport aux autres sources d’énergie renouvelable : D’une part, il produit une énergie stockable (carburant liquide) là où le solaire et les éoliennes à terre et en mer raccordées au réseau produisent une énergie variable fatale (électricité); d’autre part, il permet d’augmenter d’un ordre de grandeur le gisement éolien en mer ; enfin, l’exploitation du vent en haute mer évite les problèmes d’acceptation sociétale et les conflits d’usage dont souffrent souvent les autres sources renouvelables.
Des articles scientifiques publiés en 2017, puis en 2018, ont permis à l’équipe de montrer qu’un navire de 1MW est techniquement possible. Le modèle prend en compte les pertes énergétiques dans la chaîne.
La rentabilité, est un point critique. « Tout l’enjeu est d’arriver à un coût de production de l’électricité à bord des navires suffisamment faible. Il faudrait arriver à 0.03-0.04 €/kWh pour pouvoir une chance d’être compétitif sur un marché hydrogène ». Cela est atteignable grâce aux nombreuses économies que permet notre technologie par rapport à de l’éolien flottant:
- Le coût de l’énergie à long terme de l’éolien flottant est estimé à 0.11€/kWh.
- 20% des coûts correspondent à l’ancrage, l’installation et le raccordement. Ces coûts sont évités avec notre technologie.
- 30% des coûts de l’éolien flottant correspondent à la maintenance, chère car en mer. Dans notre cas, ces coûts sont considérablement réduits car la maintenance peut être fait au port.
- Enfin, le facteur de charge de l’éolien flottant est attendu de l’ordre de 40-50%. Dans notre cas, nous attendons 80%. Nous avons réalisé récemment des routages (en cours de publication) qui montrent que ce chiffre est atteignable avec le navire de 1MW.
Au final, on peut estimer que le coût à long terme de l’électricité à bord des navires est : 110*(100%-20%-30%)*50%/80%=0.034€/kWh, ce qui correspond à l’objectif de compétitivité….
Le projet est présenté par Aurélien Barbarit – Ecole centrale de Nantes
VOTEZ – http://trophees-innovation-ocean.com/6049-2/
Penon électronique (ePenon) pour la surveillance du rendement aérodynamique en temps réel d’une voile ou d’une pale d’éolienne (Equipe DAUC) : Le ePenon est un capteur de l’état de l’écoulement sur un profil aérodynamique qui permet de monitorer l’état de cet écoulement (accroché ou décroché) en temps réel sur le profil. C’est une technologie issue de la course au large, qui s’avère très utile dans le secteur de l’éolien ainsi que la marine marchande à voile. En effet, mieux régler le profil aérodynamique d’une pale d’éolienne permet d’augmenter le rendement, mais aussi de réduire la fatigue et donc les couts de maintenance.
Cette étude cofinancée par l’ADEME et menée par Mer Agitée en partenariat avec le LHEEA lab. (UMR6598), le CSTB de Nantes et EDF-EN Service.
Le projet est présenté par Mer Agitée basée à La Forêt Fouesnant https://www.meragitee.com/ Ecurie de Course au large, dirigée par Michel Desjoyeux
MERCI DE PARTICIPER et DE DONNER VOTRE AVIS !
energiesdelamer.eu, est partenaire des 1ers Trophées Innovation Océan, Croissance bleue & Développement durable, créés par ADECAN.
Email : d.angibaud@trophees-innovation-ocean.com
Points de repère
05/02/2018 – A consulter dans Dossiers Spéciaux – ADEME Recherche et Innovation pour la transition énergétique et environnementale. Le bilan présente notamment deux projets relatifs aux énergies renouvelables de la mer : l’Hydrolienne Sabella et ePenon.
ePenon vise à développer un penon électronique comme outil unique de diagnostic en temps réel de la qualité de l’écoulement de l’air sur les pales d’une éolienne.
Les 1ers Trophées Innovation Océan bénéficient du soutien du Cluster Maritime Français, de La Fondation Albert 1er de Monaco – Institut Océanographique, energiesdelamer.eu, maritim’up …
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