Le Port de Brest se réorganise

Brest France (U.E) – Vendredi 07/06/2013 – energiesdelamer.blogspot.com. Le Port de Brest, 1er site français de réparation navale civile et 1er port de commerce de Bretagne se réorganise. Les quatre actionnaires du Syndicat Mixte pour le développement de Brest Iroise (SMBI) ont annoncé une réflexion pour une nouvelle gouvernance de l’instance qui gère le port.

 

Comme le publie le Journal des Entreprises (Groupe Le Télégramme), la réunion de l’exécutif de la Région Bretagne s’est tenue à Brest le 16 mai dernier. Elle a été l’occasion de refaire le point sur l’avenir du port de commerce. Une réflexion va être entamée pour redéfinir la gouvernance du SMBI présidé par François Cuillandre, le maire de Brest et détenu aujourd’hui à part égales (25 % chacun) par la CCI de Brest, BMO, le Conseil général du Finistère et le Conseil régional. En effet, depuis la création du SMBI dans les années 1970 les activités portuaires brestoises se sont considérablement modifiées et ont évolué.

Le port de Brest est la propriété de la Région Bretagne depuis janvier 2007, à la suite de la loi de décentralisation de 2004. Elle en est l’autorité concédante et a délégué la gestion des espaces aménagés à la CCI de Brest qui en était déjà le concessionnaire. « Il faut prendre en compte ces nouvelles relations concédant/concessionnaire dans la nouvelle gouvernance », explique Pierrick Massiot, le président de la Région.

 

 

 

La nouvelle organisation n’aura aucun effet sur l’investissement en cours pour préparer les 36 hectares du polder aux énergies marines renouvelables (EMR). En fait de 134 M€, annoncés fin 2011 la somme investie devrait être de 180 M€. «Pierrick Massiot souligne qu’il ne connait pas beaucoup de port qui puisse offrir 36 hectares aux industriels». 

 

 

 

Le 29 mai dernier lors de la réunion thématique qui portait sur « Filière industrielle et retombées économiques » et qui s’est tenue à Erquy dans le cadre du Conseil Particulier de Débat Public à propos du projet de parc éolien offshore en baie de Saint-Brieuc*, le Directeur général de STX Laurent Castaing, a pris l’engagement que les fondations métalliques que STX pourraient construire seraient fabriquées pour partie à Brest. Il a également annoncé que c’est au port de Brest que serait réalisé l’assemblage final. 

STX prévoit enfin d’y assembler la sous-station électrique de ce champ.

 

 

 

Au dernier trimestre 2016, un quai de 250 m, une zone de manutention et la totalité des 36ha devraient être disponibles.

Enfin, la dernière étape, en 2017, prévoit la construction d’un quai de 210 m qui permettra l’accueil de pièces très lourdes, pour l’éolien flottant notamment.

 

« Nous discutons avec plusieurs des industriels sur les rangs : EDF EN, Iberdrola, DCNS déjà présent à Brest avec Arcouest (l’hydrolienne destinée à Paimpol Bréhat), STX, EIFFAGE. Le but est d’adapter l’aménagement du polder à leurs besoins », ajoute Pierrick Massiot. En effet, le port est concerné par la construction des parcs éoliens en mer à Saint Brieuc, mais pourrait également servir de base pour les fermes pilotes hydroliennes qui seront dans le Fromveur ….

 

* Consortium Ailes Marines